叙永县，坐落于川滇黔三省交汇之地，历史上以其特殊的地理位置成为重要的交通枢纽。自叙永县城出发，沿着古道逐渐上升，进入赤水河上游的三省交界地带，地形愈加崎岖，长坂千里，悬岩万仞，险峻非常。古道的发展历程，不仅反映了交通的变迁，也见证了区域历史的演变。

追溯叙永边区古道的历史，《史记》记载了汉代的开辟情况。公元前135年，汉王朝派遣唐蒙开辟南夷道，这条道路自僰道起始，经过现今的宜宾、叙永、毕节、威宁、宣威，最终到达南宁。这一历史事件标志着叙永作为交通枢纽的重要性逐步显现。唐朝时期，天宝七年（公元742年），唐朝发起东路伐南诏，起点从泸州，经过永宁、赤水，最终抵达曲靖，这一军事行动进一步促进了古道的使用与发展。

明代洪武十四年（公元1381年），陈桓与胡海征讨云南，由永宁至乌撒，这条路线为后来的道路建设奠定了基础。洪武十七年，奢香献川黔间道的开辟使得龙场九驿成为重要的驿站，这条路线沿古蔺马蹄滩到龙场驿，经陆广驿、白岩驿、赤水河、层台驿，到达毕节，最终到乌撒。这样的道路开辟大大促进了区域内的交通联系。明洪武二十三年（公元1390年），云南即定景川侯曹震奉命修筑江门峡河道，并修建了叙永到曲靖的驿铺桥道，使得川黔滇古道的通行更加顺畅。

进入清代，特别是乾隆年间，盐运成为叙永的重要经济活动。《四川盐政史》记载，每年上运的食盐达到五十万担，运费高达四千两银。这笔巨额运费不仅促进了沿途经济的繁荣，也使得古道沿线的人流和物流络绎不绝。叙永到毕节的食盐运输运费为银三两，这样的经济活动极大地推动了古道的商业繁荣，沿线的腰店和旅舍也随之增多，使得叙永县的川滇东路古道成为川滇黔三省的交通要道和物资集散中心。

乾隆七年（公元1742年），对赤水地方的修补工程得到执行，修复了倾缺的土石路，提升了道路的通行条件。嘉庆十五年（公元1810年），叙永同知周伟业积极进行修道工作，特别是对雪山关一段的磴道进行修建，大大改善了古道的运输条件。周伟业的努力被后人铭记，甚至有诗人赞美其勤政爱民的精神。经过一再修整，川滇黔边区的古道高崖险谷逐渐夷平，商旅云集，形成了古道的盛行时代。

川滇东路古道的具体里程安排如下：下南道从泸州出发，经纳溪、龙头铺、花背溪、渠坝驿、石子铺、大州驿、上马、江门（石虎关）、宋江铺、马岭、永安驿、兴隆场、凉伞坳、老君驿到达叙永县城。叙永到毕节的上东路则涵盖了从叙永到毕节的全部路段。下南道从泸州到大州驿的距离为一百五十里，而大州驿到上马、上马到江门、江门到宋江铺等路段，体现了古道的曲折与艰难。江门因石横阻水而得名，经过江门峡的凿石开江遗迹如今已不复存在，但从历史记载中依然可以感受到古道的辉煌。

叙永到赤水河的距离为一百八十里，赤水旧名赤江，与雪锋、绿肇等地名相连。赤水河至毕节的古道段落，包括青水铺、亮岩、燕子口、巴寨坪、毕节等地，是古道的重点路段。叙永到毕节的总距离为六百三十五里，由毕节经赫樟、威宁到宣威，再到曲靖，构成了完整的古道网络。

川滇东古道不仅是区域内重要的交通路线，也是多次历史变迁的见证。古道的修建与维护，不仅促进了区域内的经济和军事行动，也成为了文化交流的重要途径。通过对这些古道的探究，我们不仅能了解历史的变迁，也能感受到古道在过去时代中的重要性。今天的古道遗迹，不仅保留了历史的痕迹，也为研究古代交通史和区域历史提供了宝贵的资料。

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